{"id":14,"date":"2015-10-02T10:26:57","date_gmt":"2015-10-02T09:26:57","guid":{"rendered":"http:\/\/matrabelgianclub.be\/fr\/?page_id=14"},"modified":"2015-10-11T18:29:28","modified_gmt":"2015-10-11T17:29:28","slug":"voitures","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/matrabelgianclub.be\/fr\/voitures\/","title":{"rendered":"Voitures"},"content":{"rendered":"

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Un petit peu de nostalgie<\/h2>\n


\n<\/a>Sp\u00e9cialis\u00e9 dans le monde de l\u2019armement, la firme MATRA<\/strong> s\u2019int\u00e9ressera \u00e0 l\u2019automobile en 1964, au moment de la disparition du dernier constructeur fran\u00e7ais de prestige, Facel VEGA. Dirig\u00e9e par un passionn\u00e9 d\u2019automobile, Jean-Luc LAGARDERE, MATRA racheta la petite firme Ren\u00e9 BONNET qui produisait \u00e0 faibles cadences de petites voitures de sport \u00e0 carrosserie plastique, rivales des ALPINES RENAULT, dans une petite usine situ\u00e9e \u00e0 ROMORANTIN.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” css_animation=””][vc_column][vc_separator type=”normal” up=”10″ down=”10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern” css_animation=””][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”103″ img_size=”medium” alignment=”right” style=”vc_box_rounded” qode_css_animation=””][\/vc_column][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]<\/p>\n

Ces voitures, rebaptis\u00e9es MATRA JET<\/strong>, puis DJET, furent produites en petites quantit\u00e9s de 1964 \u00e0 1967, pendant que la firme de ROMORANTIN travaillait sur un nouveau type de coup\u00e9 \u00e0 moteur central, toit amovible en deux parties, phares r\u00e9tractables et carrosserie plastique comme les JET. Cette voiture naquit en 1967, et fut baptis\u00e9e 530, reprenant le nom d\u2019un missile MATRA. La MATRA 530, qui \u00e9tait munie d\u2019un moteur FORD, fut produite \u00e0 10.000 exemplaires de 1967 \u00e0 1973.<\/p>\n

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